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有部分車主認為原車的音響系統不能響嗎,為什么要花錢去改裝呢?也有些車主說,自己原車音響裝的可是原廠頂級音響,聲音效果可牛逼了,為什么還要去改裝?然而你真的了解原車音響的構成嗎?
原車音響:一套完整的音響系統,包括主機,揚聲器、功放、低音系統等。試想一下,如果市面上的汽車都用最好的材料打造原車音響,估計汽車制造廠商早已哭暈了,因此很多車主嫌棄原車音響的原因也就可想而知了吧!接下來就讓我們來解釋一下原車音響存在的缺陷吧!
①廉價的揚聲器
原車的音響喇叭,一般由紙盆,小磁鐵,塑膠盆架構成。
紙盆:不耐高溫,不防潮,抗震性差且容易變形
小磁體:磁力差,靈敏度低,推動力弱。
塑膠盆架:容易變形,使用壽命短。
②無低音系統
原車音響沒有低音系統,所以導致音響播放音樂時,聲音暗沉發悶,低音單薄無力,聽感單調,再加上汽車在路上的快速移動,輪胎與路面的摩擦聲以及發動機運轉的噪音,空氣傳送過程中與車體發生摩擦,產生風噪,更使低音低沉無力。
③功率輸出小
原車音響最大的輸出功率標準有35萬瓦,但實際額定功率只有20萬瓦,更有的汽車是二路輸出,使得功率輸出更小了。
④無分頻器
原車音響并沒有分頻器,高、低頻沒有區別,因此音效模糊不清,聲音毫無層次感。
汽車音響改裝的"三大公敵"
俗話說:"一入音改深似海"。對于汽車音響改裝來說,這三大"頭號公敵"一定需要車友們了解的。
1 改裝一味的求貴
音樂的好與壞,貴的不一定是最好的,便宜的不一定是壞的,適合自己聽音需求和駕駛習慣的才是最好的。汽車音響也是一樣,不一定要貴,最主要是適合。
2 改裝一味的崇洋媚外
進口貨未必都是精品,而國貨也未必不是精品,適合自己聽音需求和滿足自己駕駛習慣的才是最好的音響改裝
3 改裝一味的降價
沒有利潤的服務終究是一場悲劇,你要是把他的利潤降低了,那他肯定會在其他地方把利潤賺回來,與其降價不如讓別人多送你點東西。
有部分車主認為原車的音響系統不能響嗎,為什么要花錢去改裝呢?也有些車主說,自己原車音響裝的可是原廠頂級音響,聲音效果可牛逼了,為什么還要去改裝?然而你真的了解原車音響的構成嗎?
原車音響:一套完整的音響系統,包括主機,揚聲器、功放、低音系統等。試想一下,如果市面上的汽車都用最好的材料打造原車音響,估計汽車制造廠商早已哭暈了,因此很多車主嫌棄原車音響的原因也就可想而知了吧!接下來就讓我們來解釋一下原車音響存在的缺陷吧!
①廉價的揚聲器
原車的音響喇叭,一般由紙盆,小磁鐵,塑膠盆架構成。
紙盆:不耐高溫,不防潮,抗震性差且容易變形
小磁體:磁力差,靈敏度低,推動力弱。
塑膠盆架:容易變形,使用壽命短。
②無低音系統
原車音響沒有低音系統,所以導致音響播放音樂時,聲音暗沉發悶,低音單薄無力,聽感單調,再加上汽車在路上的快速移動,輪胎與路面的摩擦聲以及發動機運轉的噪音,空氣傳送過程中與車體發生摩擦,產生風噪,更使低音低沉無力。
③功率輸出小
原車音響最大的輸出功率標準有35萬瓦,但實際額定功率只有20萬瓦,更有的汽車是二路輸出,使得功率輸出更小了。
④無分頻器
原車音響并沒有分頻器,高、低頻沒有區別,因此音效模糊不清,聲音毫無層次感。
汽車音響改裝的"三大公敵"
俗話說:"一入音改深似海"。對于汽車音響改裝來說,這三大"頭號公敵"一定需要車友們了解的。
1 改裝一味的求貴
音樂的好與壞,貴的不一定是最好的,便宜的不一定是壞的,適合自己聽音需求和駕駛習慣的才是最好的。汽車音響也是一樣,不一定要貴,最主要是適合。
2 改裝一味的崇洋媚外
進口貨未必都是精品,而國貨也未必不是精品,適合自己聽音需求和滿足自己駕駛習慣的才是最好的音響改裝
3 改裝一味的降價
沒有利潤的服務終究是一場悲劇,你要是把他的利潤降低了,那他肯定會在其他地方把利潤賺回來,與其降價不如讓別人多送你點東西。